顺丰同城急送，与众不同

突如其来的疫情让即时物流塞翁失马，知非福。总的来说，疫情大大提高了即时物流业在普通消费者中的认知度。

在即时物流市场，顺丰快递以第三方运力定位快速发展，以多运力应对整个场景更加独特——

1、“新”即配

近日，艾瑞咨询发布了《2020年中国即时物流行业研究报告》。这份报告有很多有趣的地方。先整理干货。

       报告可简单概括为三句话:疫情加快了即时物流业的转型升级；疫情后期，即时物流需求侧发生了显著变化，供给侧加速迭代；进入者增加，市场更加活跃。

突如其来的疫情对即时物流的影响可谓塞翁失马焉知非福。

一方面，外卖行业遭受了巨大的打击，使得即时物流行业损失了更多的订单；另一方面，新鲜超市的需求急剧增加，弥补了一些外卖订单的损失。

报告认为，与两者相比，总体而言，疫情大大提高了普通消费者对即时物流行业的认知度，对未来用户粘性的持续保持产生了积极影响。

报告中含金量最高的干货是对疫情后期即时物流供需长期变化的分析——

从现有玩家的角度来看，能够更好地适应即时物流供需的长期变化并不多。该报告列出了三家企业作为典型案例——

其中，最不同的是顺丰快递。

2、“一”体化

6月11日，顺丰同城发起百城计划——

       加快向234个城市的下沉和布局，为同一城市提供即时配送服务，扩大全国100个城市，为线下商家提供综合即时物流解决方案，帮助线下商家快速转型，为线下商家提供10亿元的运费补贴。

文字不多，但透露了顺丰快递发展的许多关键信息。

首先，百城计划中提出的一体化即时物流解决方案是顺丰特色的概念。

一体化有两层含义。在第一层，百城计划的背后是整个旧金山快递生态的资源支持；在第二层，旧金山快递将通过百城计划进一步优化城市业务其他生态业务的资源整合。

一体化是顺丰快递在即时物流市场的起点。之所以这么说，是因为顺丰快递的发展。即时物流市场的切入点是麦当劳、肯德基、必胜客等知名餐饮连锁品牌。在即时物流市场，这样的品牌无疑是大客户。大客户需要的不是头痛、头痛、脚痛，而是高标准的综合解决方案。

以麦当劳为例。从麦当劳的角度来看，旧金山快递骑手不仅代表自己，还代表麦当劳的产品、服务和企业文化。因此，旧金山快递和麦当劳在设备、餐盒、汽车定制和Logo展示方面有深入合作。

这种合作使顺丰快递有了很高的起点。

由于麦当劳、肯德基和必胜客的训练，旧金山快递在百城计划中提出的综合即时物流解决方案不是一个实验项目，而是一个稳定运行多年的即时物流系统。

和很多顺丰产品一样，百城计划与其说是计划，不如说是顺丰同城的广告。

先做，这就是顺丰特色。

3、“全”场景

在“百城计划”中，“线下商户”被反复提及。

麦当劳、肯德基和必胜客是商业区的标准。没有他们，你会认为商业区可能是假的。

但它们只是商圈的一小部分，更多的线下商家真正支撑着商圈的运营。

这些线下商家也是顺丰快递的主要目标群体。顺丰快递不仅为某类商家服务，还希望让产品适应整个场景。

全场景不仅要服务长距离需求，还要服务短距离需求；既能服务高频餐饮外卖配送需求，又能服务中低频3C、服装、医药等行业的配送需求；同时也可以是C端消费者提供配送和购买服务。

为了适应整个场景，顺丰快递将产品明确分为品牌、及时性和经济三类——

       除了这三类标准化产品外，顺丰快递还有能力根据用户的特定场景需求定制非标准化产品。

例如，旧金山快递与华达基因合作，负责将华达基因的血样送到深圳盐田总部。血样运输需要快速及时的配送，因此旧金山快递为华达基因提供广泛的城市配送服务，依靠城市专业培训的灵活运输能力，通过集中收发点，两端由城市物流支持，中间通过高速铁路项目组实现7*24小时配送服务。顺丰快递以此形式实现了广深、京沪跨城。

4、“多”运力

要提供全场景服务，单一运输能力显然不足以支撑。

和产品分层一样，顺丰快递针对不同的场景，对其多样化的运输能力进行了清晰合理的分层——

顺丰快递是实时物流行业第一家以全职运力进入市场的玩家，体现了其对配送服务的质量要求。

多种运输能力、多、多样化的组织形式和多种类型的组合，使旧金山快递拥有更深的运输能力池，调整运输能力池的阀门是旧金山快递领先行业的信息系统底盘。

多运力服务全场景，顺丰同城急送的最终追求是高效率。与其他玩家的单一运力结构不同，顺丰同城整合不同运力，通过统一调度满足多类别客户多元需求，力图做到全局最高效。

从运输结构来看，顺丰快递同城急送织三网。

?第一个网络是商店网络。主要由全职骑手组成，以他们为中心，单点传播，注重优质服务。

?第二个网络是商业区网络。它主要由优秀的众包骑手组成过运输能力整合，为商业区商家提供独家配送服务，具有及时性、稳定性和价格优势。

?第三个网络是整个城市的网络。离散网络不受运力限制，帮助商家将货物送达全市。

在这三个网络之间，骑手可以灵活调动，订单可以灵活流通，既能保证网络稳定，又能保持高性价比，突出核心竞争力。

与竞争对手相比，顺丰快递拥有更多的配送时间和能力。与行业平均水平相比3-5在公里的服务范围内，顺丰快递可以通过各种运覆盖6-7公里。对于线下商家来说，覆盖范围扩大意味着订单量增加。在配送时间方面，行业平均为9点-22顺丰快递通过全职和众包运力排班错峰，实现全天候服务。

5、第“三”方

对于线下商家来说，顺丰快递的另一个核心竞争力是第三方的市场定位。

简单来说，没有中间商赚差价。

在即时物流市场，主要玩家的游戏玩法是商业流量捆绑物流。线下商家在其平台上开店，获得订单，然后通过平台实时物流能力分销。订单交付后，平台从中提取。

在平台面前，线下商家(尤其是大量中小户)通常没有发言权。毕竟自己的店铺要靠平台排水。

但私域流量的兴起正在改变这种情况。

越来越多的线下商家开始通过直播、微信业务、小程序等新平台获得更多的私有域流量和非平台订单。在这种情况下，利用第三方运力完成物流配送将逐渐成为刚性需求。

毕竟，与平台运输能力相比，第三方运输能力具有城市交付的诸多优势，打破了平台运输能力的网格化限制；单票配送成本低，无抽点。在第三方运输能力中，旧金山快递拥有更广泛的运输能力覆盖、更高的服务成本效益和更多样化的运输能力结构，无疑占据了领先地位。

对于线下商家来说，私域流量运营效率提高后，需要打破商圈限制，获得远程跨区域配送服务。因此，选择覆盖面更广的第三方运输能力尤为重要。

从这个角度来看，顺丰快递的百城计划恰到好处。

6、“新”组合

正如前面所说，在过去的两年里，进入即时物流市场的人数不断增加。

与其他玩家相比，顺丰快递最大的差异化竞争优势在于其核心市场定位——基于物流的商业伙伴。

由于基于物流

从需求的角度来看，疫情让消费者对其他消费行业的即时物流服务产生了极大的兴趣和期望，如医药之家、服装之家等。未来，即时物流不会局限于餐饮、生鲜食品等发展多年的消费领域，而是会扩展到更多的行业，带来更多的可能性。

顺丰快递自然拥有物流基因和服务基因，可以通过与顺丰快递生态其他业务的高效结合，推出更多新产品和服务，满足这一需求变化趋势。

前面提到的广域同城配送服务就是一个很好的例子。两端由顺丰快递同城急送，中间由中铁顺丰快递，京沪同日跨城。

既然顺丰同城 中铁顺丰可行，顺丰同城 顺丰快递顺丰同城 顺丰快递顺丰同城 顺丰供应链顺丰同城 顺丰冷链？

顺丰快递在资本市场上很受价值投资者的欢迎。因为价值投资不是看一步，而是顾百步。

企业的业务结构越衡，业务组合越多样化，抗风险能力越强，长期价值越高。

从这个角度来看，顺丰快递给顺丰快递带来的是长期价值的增加。