美团外卖配送算法团队负责人:你知道这个行业门槛有多高吗?

【听张姐说】

如今的互联网技术好像无人能敌。

起先做外卖的跨界营销搞起来了交通出行出行，因此做网约车平台的也公布涉足外卖。

仅仅撇开外卖和交通出行两大市场的差异不说，这两块业务流程后面的技术性差别也不容小觑。

实际上，配对驾驶员和旅客要求的网络约车技术水平在移动互联盛行的时下早已被不断谈及。

仅仅，比较之下，外卖这一行业尽管历史时间悠久，可是技术水平通常被忽视。

这一次，美团外卖外卖配送优化算法精英团队责任人何仁清接纳了张姐访谈，详尽讲解为了更好地完成“从提交订单到外卖送到仅有28分鐘”，美团外卖外卖怎样根据技术让超出50万的骑手高效工作。

优化算法堡垒

外卖和网络约车好像都是在处理同一类问题：在骑手或是驾驶员比较有限的情形下，怎样在更短期内内精确进行订单。这一订单，对网约车平台而言便是送旅客前往目的地，对外卖而言则是把食品送至消费者手上。

因此，从交通出行跨界营销外卖的商业逻辑可以理解为，交通出行的实质是运送，而外卖服务平台的发布则是这一服务体系的延伸。换句话说，从打的到送外卖，这当中的变化仅仅将“运输人”变成了“运送物”。

但实际上，外卖网上订餐外卖送餐的步骤要比简易的“运输物”繁杂得多。

最立即的不同取决于，网约车软件联接的是驾驶员和旅客双方，服务项目主要是接站、送出去2个阶段。而外卖必须配对的是一个多人点的配对问题。

在最短路径算法的基本上，测算骑手与订单的最佳配对关联又是指数级的解室内空间。如此大的估算量，优化算法却要在秒级进行全部最佳途径的测算、全部订单的最佳分派，由于测算的时间段越长，下发命令时的真实情况与优化算法逐渐测算时的状况误差越大，管理决策出差错的概率越大。

从步骤上看，客户点了餐就期待能准时送至，而骑手上路就期待每趟线路能多配送几单，店家接了餐就期待骑手快来取餐，而外卖服务平台则关注怎样以较小的运输能力承揽较大的配送工作压力，最重要的是还能扛住高峰期始料未及的订单量。

实际上，客户、骑手、店家、服务平台的方向有时候是相悖的，达到了一方，必定会危害另一方，生产调度订单是比较复杂的多总体目标动态规划管理决策全过程。

在美团外卖外卖优化算法精英团队责任人何仁清来看，外卖特性是多方面参加，并且总体步骤较长。这代表着，针对技术性来讲，不但是更多层面上的挑戰，总体智能监控系统也会愈发繁杂。

比较之下，外卖实际上是一个多一点即时配对的问题。

据何仁清表露，一般状况，美团外卖外卖一个骑手手里较多有十几个订单，这代表着20好几个取外卖送餐每日任务连接点，而最短路径算法的多种很有可能已经是天文数字。

因此，假如一开始后台管理配制系统软件工作能力更不了，就比较容易发生骑手临时接不上订单，而店家迫不得已“手动式”通告骑手到店出餐，再根据发票的联系电话和详细地址外卖送餐的难堪。

数据信息堡垒

除开优化算法上量级的差别，全部外卖外卖送餐的客观事实操作步骤要更为繁杂。

最先，外卖系统软件必须经过提升设置配送费及其预估送到時间来调节订单构造。

这代表着，在接受订单以后，系统软件必须考虑到骑手部位、在途订单状况、骑手工作能力、店家上餐、交货难度系数、气温、自然地理实时路况、将来订单数等要素，在恰当的时长将订单分派给最好的骑手，并在骑手实行环节中随时随地预测订单请求超时状况并动态性开启报到证改派实际操作，完成订单和骑手的信息最佳配对。

而系统软件接单后，还需要为骑手提醒该企业的预估上餐時间和合理性的配送路线，并根据视频语音方法和骑手完成高效率互动；在骑手送完订单后，系统软件依据订单市场需求分析和运输能力遍布状况，告之骑手不一样商业圈的运输能力要求状况，完成闲暇时的运输能力生产调度。

这当中的配送线路并没有简易的导航地图。

网络约车关键在社区外主干道进行服务项目，沒有住宅小区内部结构和定位导航问题，由于复杂性不高。而外卖骑手的订单配送全过程不仅有在户外主干路上的行驶，又有上下楼梯出餐和支付等房间内每日任务，必须较高精密的住宅小区内部结构导航栏和室内定位技术。

“无论是高德导航、或是百度地图导航，可以给予的是以A点到B点的户外间距必须的時间。可是真实的室内地图这方面，美团外卖的数据信息实际上是依靠外卖骑手们一单一单的跑出來的。”何仁清表明，美团外卖外卖每日造成大量的订单配送日志、行车运动轨迹数据信息。

而根据对配送互联网大数据开展剖析、发掘，会获得每一个客户、房屋、店家、骑手、地理区域的差异化信息内容，及其相关各自然地理区块链骑车途径的高效数据信息。根据数据管理平台，可以依据订单的配送要求、地形地貌及其每名骑手的人性化特性来完成订单与骑手的高效率动态性最佳配对。

有趣的是，在饿了么的外卖送餐系统软件里边，会特别关心骑手的是上下楼梯時间。何仁清表露，他乃至专业科学研究过勇士在去低楼房和高楼层时的時间速率，低楼房的商家假如在一个大型商场里的过程中就快，由于勇士沒有等电梯轿厢，反而是搭乘扶手电梯。

而那些都没有一天可以累积下来的，还要持续调优——要了解，每一个市场的最短路径算法都是有自身的特性，这可以直接影响到了骑手去找店家的经济成本。除开上下楼梯時间，现阶段的系统软件还会继续关心骑摩托车的時间。

何仁清觉得，假如想保证精准配送，务必要取得这种数据信息。而这类信息必须长久的线下推广累积。”

经营堡垒

除开后台系统配制，针对骑手工作中过程中的安全隐患也是外卖服务平台必须特别关注的关键。

何仁清要想注重的要点是，美团外卖实际上花非常大的活力去关心骑手开电瓶车安全性的问题。

而这当中最繁杂的问题便是怎么让骑手在骑自行车的情况下不必去玩手机。终究，做为外卖骑手，每日都需要在城里的街头巷尾和时间赛跑，在人比较多车多的大都市，再加上复杂的手机上订单解决实际操作，让骑手们的安全性存有很大的安全隐患。

美团外卖得出的解决方法是在上年12月逐渐向外卖骑手给予“语音助手”。

这一“语音助手”实际上是美团外卖用时经历7个月产品研发時间的商品，关键由一个无线蓝牙耳机和人工智能的语音交互系统软件构成。

“大家就怕骑手道路上为了更好地接单子发生意外。”何说。

当外卖骑手配戴手机耳机后，可以利用大自然的语音交互方法进行接纳接单、到店汇报、出餐汇报、语音拨打电话、送到汇报等实际操作；此外，系统软件还会继续为骑手广播骑车超速行驶提示、天气提醒、配送每日任务整体规划等信息，完成多方位为骑手的配送安全性服务保障。

这代表着，当骑手配戴手机耳机后，可以利用当然语音交互方法进行接纳接单、到店汇报、出餐汇报等实际操作，完成全场面的语音交互，简易方便快捷。除此之外，借助美团外卖配送人工智能技术脑部，系统软件还会继续开展一系列的智能化提示与正确引导，包含骑车超速行驶提示、订单查看与全自动广播、配送每日任务整体规划等，为骑手安全性给予多方位保驾护航。

除此之外，语音助手还创新了“零唤起”的语音交互设计方案。“零唤起”互动根据配送全层面互联网大数据和多种关键人工智能应用，可以完成情景自动检索，骑手只需“简单化”回应“是是否”就能进行实际操作。